Trump dice que no “destruirá” las empresas de Musk quitándoles subsidios
El presidente Donald Trump negó el jueves las acusaciones de que quiere destruir las empresas de Elon Musk y su trabajo con el gobierno de Estados Unidos.
"Todos afirman que destruiré las empresas de Elon quitándoles algunos, si no todos, los subsidios a gran escala que recibe del gobierno estadounidense", declaró en una publicación en Truth Social . "¡No es así! Quiero que Elon y todas las empresas de nuestro país prosperen; de hecho, ¡que prosperen como nunca!"
"Cuanto mejor lo hagan ellos, mejor le irá a Estados Unidos, y eso es bueno para todos nosotros", escribió Trump.
La respuesta de Trump llega mientras ambos continúan una guerra de palabras que comenzó con la oposición de Musk al proyecto de ley de gastos insignia del presidente y evolucionó hasta convertirse en el escándalo de Tesla. El director ejecutivo ataca la relación del presidente con el delincuente sexual convicto Jeffrey Epstein.
En junio, el presidente amenazó con cortar algunos de los contratos gubernamentales de Musk cuando ambos se enfrentaron por el " Big Beautiful Bill " y su relación se deshizo.
Musk anteriormente dirigió el Departamento de Eficiencia Gubernamental del presidente y canalizó cientos de millones a la campaña de reelección de Trump.
El miércoles, el CEO de tecnología dijo en una conferencia telefónica sobre los resultados del segundo trimestre que Tesla podría experimentar "algunos trimestres difíciles" debido a los costos arancelarios y al vencimiento de los beneficios federales para vehículos eléctricos a fines de septiembre.
Más temprano ese mismo día, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, sugirió que la administración no quiere que las agencias federales trabajen con la startup de inteligencia artificial xAI de Musk.
Sus comentarios se producen después de que el Pentágono anunciara el 14 de julio que había otorgado a xAI y a otras tres empresas de inteligencia artificial contratos por un valor de hasta 200 millones de dólares cada uno.
SpaceX, el contratista aeroespacial y de defensa de Musk, también tiene una enorme exposición contractual en Estados Unidos.
El fabricante de cohetes reutilizables ha recibido más de 22 mil millones de dólares en colaboración con el gobierno federal desde 2008, según FedScout, empresa que investiga el gasto federal y los contratos gubernamentales. Esto incluye contratos de la NASA, la Fuerza Aérea y la Fuerza Espacial de EE. UU., entre otros, pero no refleja los ingresos por contratos de iniciativas confidenciales.
La administración Trump revisó recientemente los contratos federales de SpaceX para determinar si existían posibilidades de recortes, según el Wall Street Journal . La revisión concluyó que la mayoría eran cruciales.
El fabricante de automóviles de Musk, Tesla, ha reportado 12.240 millones de dólares en ventas de "créditos regulatorios automotrices" o créditos ambientales, desde 2015, según una evaluación de los registros financieros del fabricante de vehículos eléctricos realizada por el CEO de FedScout, Geoff Orazem, y CNBC.
Esto incluyó $439 millones en ventas de crédito regulatorio durante el segundo trimestre de 2025.
Estos incentivos se derivaron en gran medida de regulaciones federales y estatales en Estados Unidos que requieren que los fabricantes de automóviles vendan cierta cantidad de vehículos de bajas emisiones o compren créditos de empresas como Tesla, que a menudo tienen un excedente.
Las ventas a crédito regulatorio se destinan directamente a los resultados finales de Tesla.
En su presentación financiera trimestral del jueves, Tesla mencionó el proyecto "One Big Beautiful Act" respaldado por Trump por su nombre en sus Factores de Riesgo .
"La pérdida de créditos fiscales y mecanismos de compensación de carbono previamente disponibles podría afectar aún más negativamente nuestros resultados financieros", afirma la declaración de Tesla.
La compañía agregó que "las disposiciones de la OBBBA podrían afectar los gastos de las celdas de batería e impactar los costos para nuestros consumidores, impactando negativamente la demanda".
CNBC
